1)运用于市政道路
　　目前设计方案和工程施工方式 运用于市政道路时,技术性上不存在的问题,但做为透水地面的普及化,应科学研究新的地面构造,提升地面的长期性桥用特性。
　　2)沥青混合料材料
　　透水功能受粗沥青混合料特性(配合比、样子、强度等)的危害很大,但特性定量分析上的要求及其怎样兼具作用与使用性能,尚沒有令人满意的的共识,因而如今限强烈推荐应用良质粒料,将来应提升此层面的科学研究,确立评定规则,以挑选考虑其特性规定的沥青混合料。
　　3)作用的耐受性
　　透水地面维护保养管理方法上的难点为间隙的挤缩与阻塞,间隙的挤缩来自高温天气时,沥清为车轱辘制驱动力的拉牵引发,阻塞则来自尘土污泥。如何使透水作用长久,避免其变弱及其变弱后的检修方式 的科学研究开发设计,是将来应高度重视的课题研究。
　　五颜六色透水沥清
　　4)紧紧围绕降低噪声实际效果的应用
　　紧紧围绕减少噪声的工程施工新项目日渐增加,但其作用特点模糊不清的地方仍较多,工程施工后会有好几倍的减少实际效果,但定量分析上与透水作用层厚、粗粉料规格等规格型号的相关分析,以及与耐受性的关联等并未有确立的把握,因而迫切希望科学研究发展趋势原材料标准、工程施工方式 、管理方案,另外剖析工程施工工作实绩,感恩回馈修定。寒湿多雨地域气候特点是夏天溫度高、春夏季降水量多,因而透水地面不但要透水,还务必考虑到其高溫可靠性。一般来说,要透水,空隙率务必大;要高溫特性好,抗压强度务必高。因而确保透水和高溫可靠性是沥青道路的关键研究方案。对于寒湿多雨地域的气候特点、车流量和典型性的填筑土壤层渗漏性和储水工作能力设计制作透水地面构造的空隙率尺寸。根据实验和理论基础研究,明确提出合适寒湿、高溫、多雨地域的新式地面构造,合适本大城市的透水沥青混凝土矿料配合比和路面特性的工程施工方式 。这种全是须依据具体情况处理的难点。透水沥青道路国外现有很多取得成功的案例,可以说,在中国寒湿多雨市政道路上运用其基本原理和技术性上是有确保的。