厂拌热再 生就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再 生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌合成新的混合料，从而获得优良的再 生沥青混凝土，铺筑成再 生沥青路面。

　　优点：厂拌热再 生工艺较易控制，再 生后的混合料性能较好，质量有保证，适用范围广，四、沥青路面就地冷再 生(面层、基层、面层和基层复合再 生)简介：采用专用的就地冷再 生设备，对沥青路面进行就地冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、Ru化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性类活 性填料、水，经过常温拌和，常温铺筑形成路面结构层。

　　经济和交通运输业的高速开展，促 进了高 档级公路网的建立，使得回收Ru化沥青需求量日积月累。正在浩瀚的聚合物改性剂中，SBS是目前经济和交通运输业的高速开展，促 进了高 档级公路网的建立，使得回收Ru化沥青需求量日积月累。正在浩瀚的聚合物改性剂中，按照再 生混合料拌制和施工温度的不同，沥青路面再 生技术可分为热再 生和冷再 生，按照施工场合和工艺不同，又可分为厂拌再 生和就地再 生。

　　厂拌热再 生技术是将回收沥青路面材料运至沥青拌合厂(场，站)，经破碎，筛分，以一定的比例与新集料，新沥青，再 生剂(必要时)等拌制成热拌再 生混合料铺筑路面的技术。

　　境外对铣刨料回收再 生利用技术的研究已经比较成熟。在20世纪初工业化发展时期，就已经有将沥青再 生技术用于沥青路面表层病害的处治以及沥青路面施工的案例。尤其是欧美国家(地区)对沥青路面再 生技术的研究，包括配合比设计的研究、施工技术要求以及施工机具的研发应用等方面的研究成果丰硕，并成功编制了一系列关于铣刨料再 生利用技术的标准规范，对Ru化沥青回收混合料(RAP)的相关力学指标、路用性能的研究做出了巨大的贡献。由此可见，铣刨料再 生利用技术在境外尤其是欧美发达国家(地区)的发展已达到标准化及规范化的程度。

　　北京沥青路面修复提供的本研究对沥青路面再 生介质特性的研究进行了深入的分析。总体来看，再 生沥青路面技术正在朝着道路结构长 效发展的方向发展。并对再 生沥青路面产生的一些影响进行简要阐述。从管道的方式来看，塑料管道能完全满足有 效降低渗水率的需要。此外，目前，沥青路面主要由沥青基材和塑料制品组成。